La
mobilisation nationale des cheminots du 22 mars a tourné à la
démonstration de force. Et la grève, à l’appel de l’intersyndicale CGT,
CFDT, Unsa ferroviaire et SUD rail, s’annonce suivie le 3 avril. Le même
jour, un débrayage est annoncé à Air France et dans la collecte des
déchets, tandis que le 19 avril, la CGT passe à nouveau à l’action. Le
gouvernement craint la contagion...
Des
pétards qui détonent. Des sifflets de train, des sonos qui hurlent, des
manifestants qui s’époumonent en scandant des slogans hostiles à la
réforme ferroviaire, à la direction de la SNCF, au patronat, au
gouvernement et au « président des riches ». Beaucoup de bruit, mais
aussi des sourires et des rires qui traduisent un état d’esprit
combatif. Le 22 mars, les cheminots ont massivement répondu à l’appel de
la CGT, rejointe par la CFDT, l’Unsa et SUD rail. Ils sont 25 000,
selon les organisateurs, à avoir battu le pavé parisien. Ils auraient pu
être plus nombreux si la direction, inquiète de ce succès annoncé,
n’avait pas annulé plusieurs trains de manifestants. Avec la grève
suivie à 35,4 % alors que seuls SUD rail et l’Unsa avaient déposé un
préavis essentiellement pour permettre aux manifestants de se rendre à
Paris, la mobilisation a tourné à la démonstration de force.
Loin de les assommer, le déchaînement de propagande les désignant
comme des « privilégiés » a attisé leur colère. Ce « cheminot bashing »,
comme le dénonce Emmanuel, strasbourgeois et syndiqué CFDT, a même pour
effet de ressouder les salariés entre eux alors que la désunion
syndicale et les cloisonnements internes de l’entreprise, fruits des
restructurations incessantes imposées par la direction, ont contribué à
les diviser ces dernières années. Dans le cortège dominé par les
couleurs de la CGT, beaucoup de jeunes et de non-syndiqués à l’image de
Laura, guichetière à Paris qui, à 30 ans, défile pour la première fois
et dit son « ras-le-bol » d’être désignée « responsable de la situation
alors que, nous, subissons la dégradation des conditions de travail ».
Les cadres, sur lesquels la direction avait pris l’habitude de s’appuyer
pour réduire les effets des conflits en leur faisant remplacer des
grévistes, sont aussi très nombreux. « Du jamais-vu, mon service
Ingénierie et Développement est en grève à 50 % », témoigne David,
syndiqué l’Unsa, « révolté contre la casse de l’entreprise » et « bien
déterminé à obtenir l’abandon de la réforme ». Les adhérents des
syndicats dits « réformistes » sont au diapason de ceux de la CGT. « Le
service public n’est pas négociable », assène ainsi Rémy, conducteur de
train, syndiqué CFDT, venu d’Alsace. Les Nancéiens Lucie et Julien, qui
dansent en agitant le drapeau de leur syndicat CGT, ne cachent pas leur
joie. « Il y a une vraie prise de conscience dans la SNCF. À part la
direction, il n’y a plus grand monde pour soutenir le gouvernement »,
expliquent-ils. Absentes de la mobilisation contre la réforme
ferroviaire de 2014, pourtant inspirée par la même logique que celle de
Macron, la CFDT et l’Unsa sont, cette fois-ci, partie prenante. « La
culture de l’Unsa, c’est la négociation, mais nos mandants sont en
colère », explique son secrétaire général, Roger Dillenseger.
Le gouvernement, qui a perdu la bataille idéologique dans
l’entreprise, va-t-il remporter celle de l’opinion ? Si, selon un
sondage Odoxa paru le 23 mars, 58 % des personnes jugent qu’« une grève
reconductible et illimitée n’est pas justifiée », elles sont 50 % à
estimer que « le gouvernement doit tout faire pour éviter cette grève,
quitte à renoncer à certains points de sa réforme ». Enfin, selon une
autre enquête du même institut parue le 21 mars, 55 % des personnes
interrogées trouvaient « justifiée » la mobilisation du 22 mars. Malgré
le torrent de propagande déversé, rien n’est donc acquis pour le
gouvernement, comme en témoignent les prises de position nouvelles en
faveur des cheminots. « Depuis le 22 mars, nous recevons de nombreux
mails d’usagers nous encourageant », explique Bruno Poncet, de SUD rail,
qui, récemment, rapportait au contraire dans « l’Humanité Dimanche »
(n° 600 du 8 au 14 mars) des manifestations d’hostilité. Inédit, une
trentaine d’écrivains, d’artistes et d’intellectuels, dont Annie Ernaux,
Laurent Binet, Étienne Balibar ou encore le cinéaste Robert Guédiguian,
ont aussi lancé sur Mediapart un appel à la solidarité financière
baptisé « Une cagnotte pour les cheminots grévistes » (www.leetchi.com/fr/Cagnotte/31978353/a8a95db7).
L’état d’esprit combatif des cheminots est-il contagieux ? En tout
cas, le secrétaire général de la CGT services publics, Baptiste Talbot,
estime que « le fatalisme et le doute sur la possibilité de gagner,
nourris par le passage en force de la loi El Khomri et des ordonnances
Macron, reculent dans les têtes ». Le syndicaliste en veut pour preuve
« une présence accrue des jeunes et non-syndiqués » aux 180
manifestations qui ont rassemblé 500 000 personnes en France (cheminots
compris) à l’appel de l’intersyndicale (CGT, CFE-CGC, FSU, FO,
Solidaires, FA-FP, CFTC et CFE-CGC). Un nombre en progression par
rapport à la précédente mobilisation (400 000, selon la CGT). Le
ministère de l’Intérieur a compté, lui aussi, plus de manifestants (323
000, le 22 mars, contre 209 000, le 10 octobre).
Après le succès du 22 mars, le gouvernement assure qu’il ne
reculera pas. En déplacement à Bruxelles le jour-même, Emmanuel Macron a
affirmé que « l’impact (des mouvements sociaux) n’existe pas » et
qu’ils ne sont pas de nature à conduire le gouvernement à revenir sur ce
qui a commencé à être mis en œuvre ». Reste que cette sérénité affichée
cadre mal avec l’attitude du gouvernement. Ainsi, selon la CGT,
l’exécutif a tenté de minimiser la mobilisation dans la fonction
publique en faisant « disparaître les grévistes ». Alors que le nombre
de manifestants est en hausse, les taux de grévistes annoncés sont en
léger recul par rapport au 10 octobre (12,8 % dans la fonction publique
d’État, 8,11 % dans la territoriale et 10,9 % dans l’hospitalière).
Symptôme de la fébrilité qui le gagne, le gouvernement lâche aussi du
lest. Après la « correction » de la hausse de la CSG pour 100 000
retraités, annoncée le 21 mars par le premier ministre Édouard Philippe,
le ministre de l’Action et des Comptes publics, Gérald Darmanin, a
annoncé, le 23 mars, qu’il proposerait « des rattrapages » de salaires
aux métiers « mal payés » de la fonction publique.
Ces manœuvres visent à désamorcer la crise sociale qui couve. Le
succès de la manifestation nationale des cheminots annonce une grève
fortement suivie les 3 et 4 avril prochains. C’est aussi le 3 avril qu’a
choisi l’intersyndicale d’Air France pour une nouvelle grève sur les
salaires (voir page 19). C’est la même date que les fédérations CGT des
transports et des services publics ont choisie pour appeler les éboueurs
à une grève reconductible pour « la reconnaissance de la pénibilité ».
L’exécutif n’en a pas fini non plus avec les fonctionnaires, dont
l’intersyndicale devait se réunir le 27 mars au soir. Enfin, la CGT a
annoncé une journée d’action interprofessionnelle le 19 avril prochain
pour « les services publics, l’emploi et les salaires ».
Aucun commentaire:
Enregistrer un commentaire